D.s. Nº 1.416

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Tipo Norma :Decreto 1416 Fecha Publicación :06-11-1997 Fecha Promulgación :01-09-1997 Organismo :MINISTERIO DE RELACIONES EXTERIORES Título :Promulga Convenio entre el Gobierno de la República de Chile y el Gobierno de la República Federal de Alemania sobre Transporte Marítimo, suscrito el 15 de marzo de 1995 Tipo Version :Unica De : 06-11-1997 Inicio Vigencia :06-11-1997 Fecha Tratado :06-11-1997 País Tratado :Alemania Tipo Tratado :Bilateral URL :http://www.leychile.cl/Navegar/?idNorma=76751&idVersion=1997 -11-06&idParte PROMULGA EL CONVENIO CON LA REPUBLICA FEDERAL DE ALEMANIA SOBRE TRANSPORTE MARITIMO Núm. 1.416.- Santiago, 1 de septiembre de 1997.- Vistos: Los artículos 32, Nº 17, y 50, Nº 1), de la Constitución Política de la República. Considerando: Que con fecha 15 de marzo de 1995 se suscribió, en Bonn, entre el Gobierno de la República de Chile y el Gobierno de la República de Federal de Alemania el Convenio sobre Transporte Marítimo. Que dicho Convenio fue aprobado por el Congreso Nacional, según consta en el oficio Nº 1.644, de 19 de agosto de 1997, de la Honorable Cámara de Diputados. Que se ha dado cumplimiento a lo dispuesto en el número 1. del artículo 16 del mencionado Convenio. D e c r e t o: Artículo único.- Promúlgase el Convenio entre el Gobierno de la República de Chile y el Gobierno de la República Federal de Alemania sobre Transporte Marítimo, suscrito el 15 de marzo de 1995; cúmplase y llévese a efecto como Ley y publíquese copia autorizada de su texto en el Diario Oficial. Anótese, tómese razón, regístrese y publíquese.- Carlos Figueroa Serrano, Vicepresidente de la República de Chile.- Mariano Fernández Amunátegui, Ministro de Relaciones Exteriores Subrogante. CONVENIO ENTRE EL GOBIERNO DE LA REPUBLICA DE CHILE Y EL GOBIERNO DE LA REPUBLICA FEDERAL DE ALEMANIA SOBRE TRANSPORTE MARITIMO El Gobierno de la República de Chile y el Gobierno de la República Federal de Alemania Deseando promover el desarrollo armonioso de las relaciones de transporte marítimo entre la República de Chile y la República Federal de Alemania sobre la base de los intereses recíprocos de ambos países y la libertad de comercio exterior, y Deseando fomentar, de la mejor manera posible, la cooperación internacional en este ámbito, Conscientes de que el intercambio de bienes entre los dos países debe ir acompañado de un intercambio de servicios eficiente, Han convenido en lo siguiente: Artículo 1 Definiciones Para los efectos del presente Convenio la expresión 1. "Autoridad marítima competente" significa: a) en la República de Chile el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. www.bcn.cl - Biblioteca del Congreso Nacional de Chile) en la República Federal de Alemania el Ministerio Federal de Transportes y sus autoridades subordinadas. 2. "Naves de una Parte Contratante" significará cualquier nave que, en conformidad con las disposiciones legales de dicha Parte Contratante, enarbole su pabellón y que, en conformidad con sus leyes, se encuentre inscrita en un registro de naves. Este término no incluirá buques de guerra ni naves pesqueras. Para los efectos de los Artículos 2, 5, 8, 9, 10, 12, 13, 14 y 15, cualquier nave que enarbole el pabellón de un tercer Estado y esté contratada por una empresa naviera de una de las Partes Contratantes también se considerará "Nave de una Parte Contratante". 3. "Empresa naviera de una Parte Contratante" significará una compañía de transporte que utilice barcos de navegación marítima, que tenga su sede, así como sus actividades económicas reales, en el territorio de esa Parte Contratante y que, en conformidad con sus disposiciones legales, sea reconocida como "empresa naviera". 4. "Miembro de la tripulación" significará el capitán y cualquier persona que deba desempeñar funciones o prestar servicios a bordo de la nave durante la travesía y cuyo nombre aparezca en la lista de dotación de la nave. Artículo 2 Libertad de Tráfico 1) Las Partes Contratantes acuerdan promover el desarrollo del tráfico marítimo entre sus países bajo el principio de reciprocidad. Se abstendrán de adoptar cualquier medida que pudiera ser perjudicial para el tráfico marítimo internacional sin impedimentos o para la libre participación de las empresas navieras de ambas Partes Contratantes en el transporte de carga intercambiada dentro del marco de su comercio bilateral, así como en el tráfico marítimo entre cualquiera de sus países y terceros países. 2) Las naves de cualquiera de las Partes Contratantes tendrán derecho a navegar entre aquellos puertos de ambas Partes Contratantes que estén abiertos al comercio marítimo internacional con el fin de transportar carga o pasajeros entre dichos puertos, así como también entre tales puertos y los puertos de terceros países. 3) Las empresas navieras de terceros países y las naves que enarbolen el pabellón de un tercer Estado podrán participar, sin restricciones, en el transporte de carga intercambiada dentro del marco del comercio bilateral de las Partes Contratantes. Las naves fletadas por empresas navieras de cualquiera de las Partes Contratantes gozarán de los mismos beneficios que gozarían si enarbolaran el pabellón de una de las Partes Contratantes. Artículo 3 Compromisos Internacionales 1) El presente Convenio no afectará a los compromisos derivados de otros convenios internacionales celebrados por cualquiera de las Partes Contratantes. 2) Las Partes Contratantes están decididas a ratificar todas las convenciones internacionales pertinentes relativas a la seguridad de navegación, las condiciones de vida y trabajo de los marineros, el transporte de productos peligrosos y la protección del medio ambiente marino. ARTICULO 4 No discriminación de la Empresa Naviera Cada Parte Contratante se abstendrá de adoptar cualquier medida discriminatoria en el tráfico marítimo internacional que pudiera causar algún perjuicio a los intereses navieros de la otra Parte Contratante o que pudiera, contrariamente a los principios de la libre competencia, afectar en forma adversa a la libre elección de la empresa naviera. Artículo 5 Normas relativas a Puertos y Aguas Territoriales 1) Cada Parte Contratante deberá, en condiciones de reciprocidad, otorgar a las naves de la otra Parte Contratante, en sus puertos, aguas territoriales y otras www.bcn.cl - Biblioteca del Congreso Nacional de Chileaguas bajo su jurisdicción, el mismo tratamiento que otorga a sus propias naves que operan en tráfico marítimo internacional, especialmente con respecto al acceso a los puertos, permanencia en los puertos y salida de los mismos, en el uso de las instalaciones portuarias para el transporte de mercaderías y pasajeros, así como en relación con el acceso a todos los servicios y otras instalaciones. 2) La reciprocidad mencionada en el párrafo 1) precedente también cubrirá el derecho de las empresas navieras de cualquiera de las Partes Contratantes a ejercer las actividades de una agencia, en conformidad con las leyes vigentes en el territorio de la otra Parte Contratante. Articulo 6 Libre Transferencia de Invisibles Cada Parte Contratante otorgará a las empresas navieras de la otra Parte Contratante el derecho a usar ingresos percibidos por servicios de transporte marítimo realizados en el territorio de la primera Parte Contratante para efectuar pagos relacionados con el transporte marítimo o para transferir dichos ingresos al extranjero en moneda convertible. Tales transferencias deberán efectuarse sobre la base del tipo de cambio oficial y dentro del período de tiempo habitual. Articulo 7 Areas excluidas del Campo de Aplicación del Convenio El presente Convenio no afectará a las disposiciones legales vigentes de las Partes Contratantes con respecto a: a) el privilegio del pabellón nacional en relación con servicios de navegación costera nacional, salvamento, remolque, practicaje y otros servicios que están reservados para las empresas navieras u otras empresas nacionales de la Parte Contratante y a sus ciudadanos; sin embargo, no se considerará navegación costera la navegación de una nave de una Parte Contratante entre puertos de la otra Parte Contratante con el objeto de descargar cargamentos y desembarcar pasajeros recogidos en un tercer país o cargar mercaderías o embarcar pasajeros para transportarlos a un tercer país; b) la obligación de llevar un práctico a bordo; c) las naves que desempeñen funciones de servicio público; d) las actividades dentro del marco de la investigación marina; e) el privilegio del estudio hidrográfico en las propias aguas territoriales. Articulo 8 Cumplimiento de las Disposiciones Legales de la Otra Parte Contratante en su Territorio 1) Las naves de cualquiera de las Partes Contratantes y las naves de sus empresas navieras estarán sujetas, mientras se encuentren en el territorio de la otra Parte Contratante, a las leyes y disposiciones legales de esta última. Ello se aplicará especialmente a las leyes y otras disposiciones legales relativas al ingreso y salida de su territorio de las naves utilizadas en el tráfico marítimo internacional y a la operación y mando de dichas naves. 2) Los pasajeros, los miembros de las tripulaciones y los consignatarios de carga deberán cumplir con las leyes y otras disposiciones legales vigentes en el territorio de cada una de las Partes Contratantes con respecto al ingreso, permanencia y salida de pasajeros y tripulaciones e importación, exportación y almacenaje de cargas, especialmente las disposiciones relativas a permisos para ir a tierra, inmigración, aduana, impuestos y cuarentena. Articulo 9 Medidas para facilitar el Tráfico Marítimo Dentro del marco de sus leyes y reglamentos portuarios, las Partes Contratantes tomarán todas las medidas necesarias para facilitar y promover el transporte marítimo, impedir la prolongación innecesaria de los tiempos de estadía, agilizar y simplificar, en lo posible, el despacho de aduanas y los demás trámites que www.bcn.cl - Biblioteca del Congreso Nacional de Chiledeben realizarse en los puertos, así como también facilitar el uso de las instalaciones de evacuación existentes. Articulo 10 Reconocimiento Recíproco de Certificados de Arqueo y Demás Documentos de las Naves Los documentos de las naves que hayan sido extendidos y reconocidos por una Parte Contratante en conformidad con los convenios internacionales pertinentes y que se lleven a bordo de una nave de esa Parte Contratante también serán reconocidos por la otra Parte Contratante. Articulo 11 Documentos de Viaje de la Tripulación 1) Cada Parte Contratante reconocerá los documentos de viaje extendidos por las autoridades competentes de la otra Parte Contratante y otorgará a los titulares de dichos documentos los derechos estipulados en el Artículo 12 del presente Convenio. Los documentos de identificación para marineros, que sean introducidos por cualquier Parte Contratante después de la entrada en vigor del presente Convenio, serán reconocidos por la otra Parte Contratante mediante notificación, siempre y cuando cumplan con los requisitos internacionales para su reconocimiento como pasaportes de marinero. 2) Los documentos de viaje para la República de Chile son el pasaporte auténtico y vigente u otros documentos análogos reconocidos por la legislación vigente y para la República Federal de Alemania el pasaporte o el pasaporte marinero. 3) Para los miembros de la tripulación de terceros países que trabajen a bordo de naves de cualquiera de las Partes Contratantes, los documentos de viaje son aquellos extendidos por las autoridades competentes del tercer país, siempre y cuando cumplan con los requisitos nacionales de la respectiva Parte Contratante para su reconocimiento como pasaporte o sustitutivo de pasaporte. 4) Cada Parte Contratante se compromete a reaceptar, sin trámites, a las personas que hayan ingresado al territorio de la otra Parte Contratante con un documento de identificación en el sentido del Artículo 11, párrafo 1), que haya sido extendido por la primera Parte Contratante. Articulo 12 Ingreso, Tránsito y Estadía de la Tripulación 1) Cada Parte Contratante permitirá a los miembros de la tripulación de una nave de la otra Parte Contratante, que sean titulares de uno de los documentos de viaje especificados en el Artículo 11, bajar a tierra y permanecer en la ciudad portuaria durante el tiempo de estadía de la nave en el puerto de la otra Parte Contratante, sin necesidad de permiso de estadía anterior al ingreso en conformidad con las leyes pertinentes y otras disposiciones vigentes. En estos casos: - en la República de Chile se exigirá la Tarjeta de Tripulante. - en la República Federal de Alemania se exigirá un pase para ir a tierra. 2) Todo miembro de la tripulación de la nave que posea uno de los documentos de viaje especificados en el Artículo 11 del presente Convenio estará autorizado, previa obtención de un permiso de estadía anterior al ingreso, para transitar por el territorio de la otra Parte Contratante en los siguientes casos: - a efectos de su repatriación; - con el fin de abordar su nave o cualquiera otra nave; - por cualquier otro motivo fundado que estimen las autoridades competentes de la otra Parte Contratante. 3) La autorización a que se refiere el párrafo 2) será extendida sin demora, si fuere posible. 4) Las autoridades competentes de las Partes Contratantes autorizarán al miembro de la tripulación que sea llevado a un hospital en el territorio de la otra Parte Contratante para www.bcn.cl - Biblioteca del Congreso Nacional de Chileermanecer cuanto tiempo sea necesario con el fin de recibir tratamiento como paciente hospitalizado. 5) Ambas Partes Contratantes se reservan el derecho a impedir el ingreso de aquellas personas, cuya permanencia en el país no se estime conveniente, aun cuando dichas personas posean documentos de viaje en conformidad con el Artículo 11 del presente Convenio. 6) El personal de las misiones diplomáticas y oficinas consulares de una Parte Contratante, así como el capitán y los demás miembros de la tripulación de las naves de esa Parte Contratante, tendrán derecho a ponerse en contacto unos con otros y a reunirse observando las leyes pertinentes y demás disposiciones vigentes en el país de permanencia. 7) Sin perjuicio de las disposiciones precedentes, la legislación de las Partes Contratantes relativas al ingreso, estadía y salida de extranjeros permanecerá sin alteración. Articulo 13 Incidentes en el Mar 1) Si una nave de una Parte Contratante naufragare, sufriere una avería, varare o peligrare por alguna otra razón en las aguas territoriales de la otra Parte Contratante, las autoridades de esa Parte Contratante darán al capitán, los miembros de la tripulación y pasajeros, así como a la nave y su carga, la misma asistencia y protección que darían a las naves que enarbolan su propio pabellón. Los incidentes mencionados en la primera oración de este párrafo serán investigados por las autoridades que sean designadas por cada Parte Contratante, con respecto a la otra Parte Contratante, si existiere un interés público; no obstante, lo serán en todo caso si la nave se hubiere hundido o hubiere sido abandonada o si hubiere víctimas fatales. Las autoridades que sean designadas remitirán los resultados de la investigación a la brevedad posible a las autoridades de la otra Parte Contratante. 2) Las Partes Contratantes deberán, en caso de que una nave hubiere sufrido un accidente o una avería, abstenerse de aplicar impuestos de importación de cualquier clase, incluyéndose cualquier impuesto sobre consumos o ventas a la carga, equipo, materiales, víveres, provisiones y otros pertrechos, a menos que tales artículos sean usados o consumidos en el territorio de la Parte Contratante respectiva. La oficina de aduana competente será informada de la avería sin retardo y se tomarán las medidas necesarias para el almacenaje temporal, libre de impuestos de importación de los bienes involucrados. Articulo 14 Aplicación y Consultas 1) La aplicación efectiva del presente Convenio estará a cargo de las Autoridades Marítimas Competentes de las Partes Contratantes. 2) Las Autoridades Marítimas Competentes estudiarán todas las materias de interés común, en particular, las relacionadas con: - la garantía de cooperación en el sector del transporte marítimo entre la República de Chile y la República Federal de Alemania; - las actividades de las empresas navieras y naves de las Partes Contratantes dedicadas al tráfico marítimo entre las Partes Contratantes y la observancia de todas las condiciones referentes al manejo correcto del tráfico marítimo de cada Parte Contratante; - las consultas entre las empresas navieras y las autoridades marítimas de las Partes Contratantes; - la solución amigable de controversias, incluidas aquellas que surjan de la interpretación de este Convenio. 3) Las Autoridades Marítimas Competentes se reunirán a solicitud de una de las Partes Contratantes a más tardar tres meses después de la fecha en que se haya presentado dicha solicitud. 4) Las Partes Contratantes se comprometen a observar los principios de ventaja mutua y tratamiento no discriminatorio de las empresas navieras y naves de las Partes Contratantes. www.bcn.cl - Biblioteca del Congreso Nacional de ChileArticulo 15 Cooperación Técnica Las Partes Contratantes exhortarán a los armadores e instituciones de cualquiera de los dos países relacionados con el tráfico marítimo a procurar y desarrollar todas las formas de cooperación posibles, especialmente con respecto a la capacitación de expertos y a materias técnicas. Articulo 16 Entrada en Vigor y Terminación 1. El presente Convenio entrará en vigor en la fecha de la última notificación en que una de las Partes Contratantes comunique a la otra que se han cumplido los requisitos jurídicos internos necesarios a efectos de su entrada en vigor. 2. El presente Convenio permanecerá en vigencia por tiempo indefinido, a menos que cualquiera de las Partes Contratantes notifique a la otra por la vía diplomática, con un plazo a lo menos de seis meses, su intención de denunciarlo. Hecho en Bonn, el día quince de marzo de mil novecientos noventa y cinco, en duplicado, en los idiomas español y alemán, siendo todos los textos igualmente auténticos. Por el Gobierno de la República de Chile.- Por el Gobierno de la República Federal de Alemania. Conforme con su original.- Mariano Fernández Amunátegui, Subsecretario de Relaciones Exteriores. www.bcn.cl - Biblioteca del Congreso Nacional de Chile <hr>